1000 Km mit der Yamaha MT-09 Tracer - ein Fahrbericht.
Die ersten Eindrücke von meinem neuen Motorrad.
Prolog
Die letzten 11 Jahre habe ich mit zwei Yamaha FJR 1300A eine Strecke zurückgelegt die etwa die 6,5 mal die Umrundung der Erde entspricht. Auf 275.000 Km absolut keine Probleme und zufriedene Passagiere auf dem Reisemotorrad. Irgendwann kam der Gedanke auf, etwas Neues, anderes zu probieren.
Im Frühjahr 2014 habe ich eine Probefahrt mit der KTM 690 Duke gemacht und war sehr angetan von dem Bike. Jedoch ist das sicher kein Motorrad für die Langstrecke und für den Transport von umfangreichen Gepäck ergeben sich erhebliche Probleme Im Herbst bin ich dann unterwegs gewesen, um eine Yamaha MT 09 zu testen. Allerdings musste ich feststellen, dass ich nicht der einzige war, der von dem Motorrad angetan war. Der Jahrgang 2014 war quasi ausverkauft, nur noch Motorräder ohne ABS waren im Markt und an eine Probefahrt nicht zu denken.
Das Styling der MT 09 gefällt mir und ich begann auf den einschlägigen Zubehörseiten im Internet nach Kofferträger, Windschutz und co zu suchen. Der Plan war, mir das Bike auf diese Weise reisetauglich aufzubauen. Nur die beiden großen Messen des ausklingenden Jahres wollte ich noch abwarten. Die Kölner Messe war aus meiner Sicht enttäuschend, da von Yamaha nichts Neues präsentiert wurde. Dann war da noch im November die EICMA in Mailand und was soll ich sagen … da wurde mein neues Motorrad vorgestellt. Die Yamaha MT 09 Tracer in Lava Red – das Warten hatte sich also gelohnt!
Die Tracer
Da rollt sie nun vom Hof des Motolandes in Mannheim. Ich kann mich nun rühmen, die erste Tracer hier abgeholt zu haben. Der erste Eindruck auf den ersten Metern, alles passt perfekt. Die Sitzposition, der breite Lenker und der Kniewinkel sind bequem und im Kopfkino beginnt schon die Planung für die Touren nach Nah und Fern. Jedoch es ist Ende Januar und die Temperaturen sind nicht sehr erbaulich, also heißt es warten.
In Lava Red habe ich mir die Yamaha gegönnt, aber es gibt sie auch noch in Matt Grey oder Race Blue. Die FJR war schon in einem silbergrauen Design, also musste was peppigeres her. Das kantige Design sagt mir auch zu, so dass ich mit meiner Entscheidung rundum zufrieden bin.
Der Motor
Viel hat man schon über den Motor der MT 09 gelesen und zwar nur positives. Ok, das Ansprechverhalten der nackigen MT ist wohl etwas ruppig, ich kann es aber nicht beurteilen da ich noch keine gefahren habe. Die Tracer bekam von Yamaha ein anderes, zahmeres Mapping verpasst um die Tourentauglichkeit zu erhöhen Meiner Meinung nach ist dieser Eingriff ins Motormanagement gelungen. Der Motor hängt echt gierig am Gas und jede kleine Drehung wird sofort in Geschwindigkeit umgesetzt. Wahnsinn … dazu Drehmoment satt. Aus dem Drehzahlkeller zieht der Motor mit einem sonoren, sattem Sound los, dass es eine wahre Freude ist und ein dauerhaftes Grinsen unter den Helm zaubert.
Es gibt drei Fahrmodi, welche man rechts am Lenker vorwählen kann. Standard ist Standard- Logo oder? Dieser Modus ist die Grundstellung wenn der Motor angelassen wird und eignet sich für die meisten Situationen. Dann gibt es den B-Modus. Hier wird die Motorleistung etwas zurück genommen und die ganze Fuhre spricht entspannter an. In Verbindung mit der zuschaltbaren Traktionskontrolle sicher ein Plus bei rutschigen, nassen Verhältnissen. Ich habe allerdings auch gehört dass der B-Modus als Boring (langweilig) bezeichnet wird.
Der A-Modus ist dann das, was einem das Herz höher schlagen lässt. Hier geht die Post ab und in den unteren Gängen strebt das Vorderrad zielsicher gen Himmel. Gierig hängt der Motor am Gas und jede kleinste Drehung am Gasgriff führt unverzüglich zu Geschwindigkeitszuwachs … Amazing!
Das Fahrwerk
Die Upside-Down-Gabel hat 137mm Federweg, das Federbein an der Schwinge beschränkt sich auf 130mm Federweg. Das ist jetzt nicht sooo üppig, da man merkt schon das ein oder andere Schlagloch recht heftig. Die Tracer ist ja nach Definition der Marketing Leute ein Sporttourer. Meiner Meinung nach etwas viel Sport, aber die erste weitere Reise bringt da sicher mehr Erkenntnis, noch ist es zu früh ist ein abschließendes Urteil zu fällen.
Allerdings ist das Fahrwerk wirklich top, was das Handling und Stabilität angeht. Absolut spurstabil zieht der Dreizylinder seine Bahnen durch die Kurven, nicht bringt Unruhe ins Fahrwerk. Der breite Lenker tut sein Übriges dazu, man hat sofort Vertrauen ins Mopped und nur die neuen Dunlop Reifen begrenzen die Schräglage. Ich bin gespannt auf erste Touren in Schwarzwald und Vogesen, wo sich dann das ganze Potenzial zeigen wird.
Und was gibt es sonst noch?
Erstmalig fahre ich ein Motorrad mit LED Scheinwerfern. Das Licht ist echt der Hammer, da wird die Nacht zum Tag, ein wirklicher Beitrag zur Sicherheit. Wer des Öfteren in der Dunkelheit unterwegs sein muss, wird das LED Licht nicht mehr missen wollen.
Eigentlich bin ich ein Fan der klassischen Rundinstrumente, also Drehzahlmesser und ein richtiger Tacho. An der Tracer ist eine zentrale LED Einheit, in welcher alles kombiniert ist. Das ist wohl wesentlich günstiger zu fertigen und über mehrere Baureihen zu verwenden. Ich werde mich dran gewöhnen (müssen). Erstmalig habe ich am Mopped auch eine Ganganzeige, wie konnte ich so viele Kilometer ohne auskommen? Es lässt sich auch noch ne Menge anderer Daten abrufen, wie z.B. Motor Temperatur, Aussen Temperatur, Aktueller Verbrauch, Gesamtverbrauch, Tageskilometerzähler usw. uvm.
Das Windschild ist manuell in drei Höhen verstellbar und ich bin bis jetzt damit zufrieden. Weniger zufriedenstellend ist die höhenverstellbare Sitzbank. Die Polsterung ist dann doch sehr dünn und ob ich da einen ganzen Tag aushalten werde? Ich werde berichten.
Yamaha hat schon serienmäßige Halterungen für aufpreispflichtige Koffer ans Motorrad montiert. Ich will allerdings, da mir die Originalkoffer zu klein sind, Lock-It Halterungen von Hepco und Becker montieren. Momentan sind diese abnehmbaren Halter noch nicht lieferbar. H& B hat noch keine Tracer in den Fingern gehabt, allerdings wurde mir auf Nachfrage versichert, dass bis Ende März/Anfang April ein Trägersystem verfügbar sein wird. Ich werde berichten.
Das soll es mal für das Erste gewesen sein. Vielleicht hilft dieser Artikel ja dem unentschlossen, zukünftigen Tracer Fahrer/in zu einer Entscheidung hin zu diesem tollen Motorrad. Ich werde am Ball bleiben und meine Erlebnisse hier weiter berichten
Der Scottoiler
Die letzten elf Jahre bin ich mit der Yamaha FJR 1300 unterwegs gewesen und habe eines an diesem Motorrad schätzen gelernt: den Kardan Endantrieb. Das ist sowas von bequem und man muss sich keinen Kopf machen ob irgendwas geschmiert oder gespannt werden muss. De einzige Wartungsaufwand besteht im regelmäßigen Wechsel des Öls im Endantrieb. Das wars, egal ob Regen oder Dreck, dem Kardan ist das alles egal.
Nun also wieder ein Bike mit Kette als Endantrieb. Da hilft kein Lamentieren von wegen Kardan und früher war alles besser. Außerdem hab ich das ja vorher gewusst. Ein bisschen im Internet recherchiert, Experten um Rat gefragt und die Entscheidung für den Scottoiler war gefallen. Die Variante mit der elektronischen Steuerung kommt an die Tracer. Es gibt vergleichbare Systeme von anderen Herstellern, aber meiner Meinung nach geben die sich alle nix.
Der Öler wurde schon beim Händler eingebaut und konfiguriert. Sieht gut aus, was die Jungs geleistet haben. Sollte jemand nicht wissen, wie und wo den Scottoiler an der Tracer verbauen, hier mal zwei Bilder, wie die für mich perfekte, da nahezu unsichtbare Lösung aussieht.
Abdeckblech für den Kühler
Früher hatte man noch Schutzbleche bei denen die Form der Funktion angepasst war. Heute hat man Fender am Mopped und die sehen stylisch aus. Allerdings ist die eigentliche Funktion der Fender stark eingeschränkt. Das Federbein bekommt jede Menge Dreck und/oder Feuchtigkeit ab . Der Kühler liegt im Schmutzstrom des Vorderreifens.
Im MT-09 / Tracer Forum bietet jemand für kleines Geld selbst gefertigte Bleche an, die am Kühler fest gemacht werden. Man kann diese Bleche in verschiedenen Farben sowie mit Tracer Logo ordern. Alles frei konfigurierbar. Ich habe mir Eines bestellt und montiert. Die Zukunft wird zeigen wie funktional diese Lösung ist.
MT 09 Forum "Biete" Kühlergrill in vielen Farben
Halter für das Smartphone
Auf langen Etappen höre ich gerne Musik und benutze das Samsung Smartphone als Musik Player. Die Tracer hat serienmäßig eine 12 V Steckdose links neben dem Cockpit eingebaut, so ist die Stromversorgung gesichert und dem Musikgenuss sind keine Grenzen gesetzt. Natürlich kann man auch die Bltzer-Warn-App aktivieren oder zur Not das Smartphone auch als Navi benutzen.
…… Fortsetzung folgt!
Grüssle
Jojo
Fotos und Videos
Fotos und Videos sind zur Zeit noch etwas Mangelware, aber sobald das Wetter besser wird, gibt es mehr
Links
Und wer gern auf Reisen geht, ist im Mimoto Reiseforum richtig
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